复合材料粘接涡流探伤仪是采用什么原理进行作业的？

　　复合材料粘接涡流探伤仪在制造环境中，大型夹层板通过传输方法进行检查，在传输方法中，较高振幅的超声波束穿过部件，而位于另一侧的接收换能器则测量信号的衰减。结果通常显示为C扫描图像。该技术被广泛使用并且非常可靠。但是不可能在维护环境中使用该技术，因为不可能从飞机结构的两侧进行必要的访问。

 

　　原理：

　　在涡流探伤技术中，将通电线圈放置在待探伤金属样品附近，金属样品内会感应出涡流。与不含缺陷的同种金属制品对比而言，制品中若存在缺陷或者结构发生改变都会导致涡流变化。因为涡流的分布和大小，除与线圈的形状和尺寸、电流的大小和频率等有关外，还取决于试件的电导率、磁导率、形状和尺寸、与线圈的距离以及表面有无裂纹缺陷等。因而，在保持其他因素相对不变的条件下，利用探测线圈测量涡流所引起的磁场变化，可推知试件中涡流的大小和相位变化，进而获得有关电导率、缺陷、材质状况和其他物理量（如形状、尺寸等）的变化或缺陷存在等信息。

 

　　复合材料粘接涡流探伤仪的功能说明：

　　1、二个独立检测频率；

　　2、快速高精度/数字式电子平衡；

　　3、自动幅度和相位测量；

　　4、操作简单，具备中英文操作界面；

　　5、探头激励幅度可按键调整；

　　6、双踪阻抗平面图形及一个时基线显示；

　　7、高亮度、宽视角EL场致发光屏；

　　8、内置可充电锂电池；

　　9、可连续工作8小时以上；

　　10、数据传输采用USB或网口通讯；

　　11、可扩展裂纹测深功能；

　　12、在直角坐标系和极坐标系下的选择。